第45章 技术入股(第2/2 页)
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宋大为现在是自己成立出租车公司,所以管理费就省了800,这样他的每辆车收入可以维持在5000块钱一个月,一年就是了6万!
所以三年收回所有投资基本上是没有问题的,这也是这个行业的规律。
因为出租车新车的维修养护成本是最低的,一辆出租车一天最少要跑三四百公里,三年下来就是几十万公里,所以必须在两三年内收回投资,后边的几年车辆老化故障增多,维修成本也会不断增加,一辆出租车出勤率也会下降,因此出租车一般8年就要更新淘汰换新车,所以宋大为讲的这些都是真实的。
“嗯,一辆新车10万是吧?”谢峰听完宋大为说的,觉得有理有据,点点头接着问道。
“最便宜的夏利是块,好一点的捷达是块,我想一半一半吧!”
夏利车便宜起步费也便宜,时下是五块钱,而捷达车价高起步费也高,现在起步费是7块!关键是出租车去机场酒店靠活儿的时候,还是捷达出租车有优势!
“那折中下来就是11万一辆,三年保守一点就算15万的收入吧,还本付息……”谢峰快速的算了一下,觉得这事儿还真踏马有点儿靠谱呢!
“那个啥,哥!我成立的这个公司跟潘涛说好了,他也入股,10%的股份,平常也帮我管理管理啥的……”
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